Colin McRae Rally ist ein Rennspiel mit Schwerpunkt auf Simulation ab 0 Jahre. Colin McRae Rally, kurz CMR, ist eine Rennspielserie, die von Codemasters für diverse Videospiel-Systeme entwickelt wird und die Rallye-Weltmeisterschaft simuliert. Namensgeber für das Spiel war der erfolgreiche schottische Rallyefahrer Colin McRae (1968?2007), der Rallye-Weltmeister des Jahres 1995.
Der erste Teil der Serie erschien im Frühjahr 1998 für Sony PlayStation und konnte gegenüber V-Rally vor allem wegen der realistischeren Umsetzung des Rallyesports punkten und gute Kritiken einfahren. Das Spiel bot acht damals aktuelle Rallyefahrzeuge (u. a. das Weltmeisterfahrzeug von Colin McRae, einen Subaru Impreza, Renault Mégane, Mitsubishi Lancer, Ford Escort RS Cosworth). sowie vier freispielbare Rallye-Klassiker (u. a. Lancia Delta, Audi quattro und Ford Escort Mk II). Es wurden acht internationale Rallyes (Neuseeland, Griechenland, Monaco, Australien, Schweden, Korsika, Indonesien und Großbritannien) umgesetzt, die abwechslungsreich gestaltet waren und auch erst nach und nach freigespielt wurden. Neben normalen alleine gefahrenen Wertungsprüfungen bot das Spiel auch als Super-Extra-Etappen einen dem Race of Champions ähnlichen Wettkampf gegen einen auf einer getrennten Bahn fahrenden Gegner. Anders als viele Rallyespiele seiner Zeit, wie eben auch V-Rally, bot CMR keinen Arcade-Modus, der einen Rennwettbewerb gegen andere Autos geboten hätte.
CMR war seinerzeit sehr erfolgreich, insbesondere weil es eine gute Mischung aus Realismus und Spielbarkeit bot. Dem als Zielgruppe anvisierten Konsolenpublikum waren realistische Simulationen wie Grand Prix Legends oder die Rally-Championship-Serie der Firma Magnetic Fields zu komplex, weshalb CMR ein Spiel mit realistischer Präsentation, aber einfacher Beherrschbarkeit war. Das Spiel führte unter anderem die virtuelle Rallye-Schule ein, welche dem Spieler auf einem Übungsparcours grundlegende und fortgeschrittene Fahrmanöver des Rallyesports präsentierte und seine Leistungen überprüfte und bewertete. Durch dieses Element wurde der unerfahrene Spieler zudem an das Spiel herangeführt und nicht sofort einer komplexen Simulation unterworfen.
Der erste Teil der Serie erschien im Frühjahr 1998 für Sony PlayStation und konnte gegenüber V-Rally vor allem wegen der realistischeren Umsetzung des Rallyesports punkten und gute Kritiken einfahren. Das Spiel bot acht damals aktuelle Rallyefahrzeuge (u. a. das Weltmeisterfahrzeug von Colin McRae, einen Subaru Impreza, Renault Mégane, Mitsubishi Lancer, Ford Escort RS Cosworth). sowie vier freispielbare Rallye-Klassiker (u. a. Lancia Delta, Audi quattro und Ford Escort Mk II). Es wurden acht internationale Rallyes (Neuseeland, Griechenland, Monaco, Australien, Schweden, Korsika, Indonesien und Großbritannien) umgesetzt, die abwechslungsreich gestaltet waren und auch erst nach und nach freigespielt wurden. Neben normalen alleine gefahrenen Wertungsprüfungen bot das Spiel auch als Super-Extra-Etappen einen dem Race of Champions ähnlichen Wettkampf gegen einen auf einer getrennten Bahn fahrenden Gegner. Anders als viele Rallyespiele seiner Zeit, wie eben auch V-Rally, bot CMR keinen Arcade-Modus, der einen Rennwettbewerb gegen andere Autos geboten hätte.
CMR war seinerzeit sehr erfolgreich, insbesondere weil es eine gute Mischung aus Realismus und Spielbarkeit bot. Dem als Zielgruppe anvisierten Konsolenpublikum waren realistische Simulationen wie Grand Prix Legends oder die Rally-Championship-Serie der Firma Magnetic Fields zu komplex, weshalb CMR ein Spiel mit realistischer Präsentation, aber einfacher Beherrschbarkeit war. Das Spiel führte unter anderem die virtuelle Rallye-Schule ein, welche dem Spieler auf einem Übungsparcours grundlegende und fortgeschrittene Fahrmanöver des Rallyesports präsentierte und seine Leistungen überprüfte und bewertete. Durch dieses Element wurde der unerfahrene Spieler zudem an das Spiel herangeführt und nicht sofort einer komplexen Simulation unterworfen.
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